El embrujo de Marruecos
Un legado patrimonial y artístico muy amplio como lo atestiguan sus nueve bienes inscritos en la lista del Patrimonio Mundial de la Humanidad de la UNESCO y sus seis sitios del patrimonio cultural inmaterial, también reconocidos por la UNESCO.
Esta entrada del Blog no describe una única ruta en
concreto. Pretende servir de ayuda para que cada cual diseñe su propio viaje a
medida. Encontrarás las ciudades y los lugares que hemos descubierto y visitado
en los diferentes viajes que hemos realizado con nuestra autocaravana. También
encontrarás las referencias de los lugares de parada y pernocta que hemos
utilizado.
La información está actualizada al mes de diciembre de
2024, fecha de finalización de nuestro último viaje.
PREPARANDO EL VIAJE.
Nosotros antes y durante los viajes utilizamos la Guía
de Marruecos de Lonely Planet, cuya última edición en español es la 9ª, editada
en abril de 2023. También es muy recomendable visitar las diferentes páginas
web dedicadas al turismo en Marruecos.
En contra de lo que se pudiera pensar, en Marruecos
están muy acostumbrados a recibir autocaravanas. No hay problemas para
encontrar campings (que salvo excepciones no son comparables con los estándares
europeos, pero son funcionales y seguros), zonas de estacionamiento muchas
veces vigilado, aunque sin servicios y pequeños hoteles que disponen de una
zona de aparcamiento con zona de llenado, vaciado y algunos puntos de luz.
Cuando se piensa en viajar a Marruecos con
autocaravana por primera vez, surgen dudas respecto a la documentación
necesaria, la diferente cultura y las normas de comportamiento social, su
seguridad, la protección de la salud o el desarrollo de sus infraestructuras.
Además, los que viajamos en autocaravana debemos
conocer los requisitos de entrada en el momento de cruzar la frontera al
realizar el viaje con nuestro vehículo y cómo actuar si sufriéramos alguna
avería o percance.
Vamos a intentar despejar algunas de estas dudas que
también tuvimos nosotros preparando nuestro primer viaje.
Una primera observación importante es comprobar antes
de realizar el viaje en las páginas oficiales del Ministerio de Asuntos
Exteriores de España y en la web de la aduana marroquí qué se
necesita para viajar a Marruecos en cada momento.
A la hora de escribir esta entrada, para entrar en Marruecos se exige tener el pasaporte en vigor, que deberá ser válido durante toda la estancia en el país. La estancia máxima legal permitida para turistas es de no más de 90 días en un período de 6 meses. Los ciudadanos españoles no necesitamos visado para visitar el país por turismo.
Se debe cumplimentar una ficha informativa (hoja
blanca) que te será entregada en el control de pasaportes que se realiza en el
ferry a la ida o en el paso de la frontera terrestre y que deberás entregar
junto con tu pasaporte.
Marruecos es uno de los países africanos que presentan
menores riesgos sanitarios, buen ejemplo de ello es que la Organización Mundial
de la Salud no sugiere someterse a vacunas para viajar a Marruecos. En la
actualidad, no hay restricciones sanitarias para entrar en el territorio
marroquí.
Llevar un pequeño botiquín con lo básico es siempre
recomendable por si tienes algún pequeño contratiempo durante la estancia. En
él se puede llevar antibióticos y desinfectantes, así como analgésicos y
antidiarreicos. También es aconsejable llevar protección solar y para las
picaduras de insectos.
Aunque se trata de un país con riesgo sanitario bajo,
los tratamientos médicos en el país pueden resultar caros. En todas las
ciudades podéis encontrar centros de salud y clínicas privadas. Si alguien
durante el viaje se pone enfermo o tiene un accidente que requiera
hospitalización, es recomendable ponerse en contacto con la embajada o algún
consulado.
Por otro lado, la mayoría de las clínicas privadas
tienen acuerdos con las grandes aseguradoras. Con lo cual, contratar un seguro
de viaje para Marruecos es una opción muy recomendable para evitar posibles
quebraderos de cabeza.
En todo viaje, sea cual sea el destino, hay que tomar
una serie de precauciones. Marruecos no es una excepción al respecto. En
términos generales, es un país seguro para el viajero donde se cuida
especialmente a los turistas, lo que no obsta para que la prudencia, el respeto
y el sentido común estén presentes en nuestro comportamiento.
En lo referente a costumbres y estilo de vida,
Marruecos tiende a seguir su propio ritmo, pero al igual que en todos los
países donde se practica el islamismo (considerada religión oficial del
estado), la religión está estrechamente ligada a la vida cotidiana.
El islam además de una religión, también es un código
de vida, aunque a diferencia de otros países, en Marruecos la religión no
trasciende a los no musulmanes, por lo que en nuestra experiencia nunca nos
hemos sentido incomodados. En las mezquitas está prohibido el acceso a los no
musulmanes.
Con respecto a la climatología en general, aunque es
un destino al que puedes viajar durante todo el año, la primavera (marzo a
mayo) es una buena época para visitar el país al igual que el otoño (septiembre
a noviembre). El verano es temporada baja en los destinos más turísticos como
Marrakech, Fez o el desierto. Las ciudades costeras alrededor de Tetuán o
Tánger y la costa atlántica hacia Essaouira, son el mejor destino durante esa
temporada.
La gastronomía marroquí es muy variada y se encuentran
elementos de las culturas que han estado en contacto con Marruecos, como la
andalusí, la sefardí, la francesa o la española. Se diferencia de otras cocinas
del Magreb, en que no tiene prácticamente influencia de la comida turca, pues
el imperio otomano nunca dominó estos territorios.
Los platos marroquíes tienen un sabor característico
gracias a la mezcla de sabores, la combinación de los sabores dulce y salado y
por el uso de especias y hierbas aromáticas. Es un tipo de cocina donde abundan
las verduras y frutas, los cereales y las legumbres. Las carnes que están más
presentes son el pollo y el cordero. El consumo de pescado depende de la
situación geográfica. En los pueblos que se sitúan cerca de la costa podemos
comer variedad de pescado y marisco de muy buena calidad.
Prácticamente en todos los lugares encontraréis
mercadillos donde comprar frutas y verduras de productores locales. En las
principales ciudades se ubican los supermercados Marjane, gran superficie
comercial de origen marroquí con las mismas características de las que
conocemos en nuestro país, disponiendo de fáciles accesos y amplios lugares de
aparcamiento.
Pese a ser un país musulmán, a efectos comerciales
Marruecos sigue la semana laboral de lunes a viernes. No obstante, el viernes
es el día principal de oración, así que muchos negocios alargan la pausa del
mediodía el viernes por la tarde.
Conviene informarse de las fechas en las que se
celebra la festividad del Ramadán (mes sagrado del calendario islámico), ya que
cada año cambia en torno al comienzo del noveno mes del calendario lunar.
La gente local en su mayoría debe ayunar desde el
amanecer hasta el atardecer como uno de los preceptos que se deben cumplir. En
las zonas turísticas y ciudades más grandes no se encuentran excesivas
dificultades para encontrar lugares donde comer orientados al turista. Más
difícil es en las pequeñas poblaciones y las áreas más rurales hasta la puesta
del sol.
La celebración modifica los horarios de algunos servicios como bancos, medios de transporte o comercios. Los museos y lugares arqueológicos permanecen abiertos, pero cambian el horario en los que se permitirán las visitas.
Al hacer el viaje con nuestro propio vehículo, la
documentación que se pedirá en la aduana como requisito de entrada a Marruecos
es:
- Original del permiso de circulación del vehículo
- Pasaporte del viajero titular de la autocaravana
- Certificado Internacional de Seguro (formato actual de la
anterior Carta Verde).
- Poder legalizado del propietario del vehículo, si quien
entra al país no lo es. Este requisito es importante en caso de viajar con un
vehículo alquilado.
En la aduana te entregarán una pequeña tarjeta con los datos
del vehículo y de la fecha de entrada, que es imprescindible conservar junto a
la documentación de la autocaravana, tanto si la tienes que mostrar en un
control como para poder salir del país con tu vehículo al finalizar el viaje.
En el mismo lugar que se realiza el control de la
documentación del vehículo también se realiza el control de equipajes y te
pedirán que muestres el garaje de la autocaravana. En muchas ocasiones
accederán al interior para realizar una breve inspección visual. Está
terminantemente prohibido llevar drones, aunque sean de tipo recreativo.
La red de autopistas es extensa y de pago. Nuestros vehículos
son Categoría 2 y el abono del peaje debe hacerse en metálico, ya que solo son
aceptadas las tarjetas de crédito marroquíes. En general, la red secundaria
está registrando grandes mejoras, lo que no impide que encontremos algunos
tramos con un mantenimiento deficiente.
Aparte del GPS, al que previamente habremos bajado el mapa de
Marruecos Off-line si usamos aplicaciones de Android o Apple con el fin de
rebajar sustancialmente el consumo de datos, es conveniente llevar un buen mapa
de carreteras en papel (742 MARRUECOS 1:1.000.000 -MICHELIN) que nos
facilitara tener una visión global de la ruta y sus posibles variantes.
Los marroquíes conducen de una forma un tanto caótica en las
ciudades, por lo que conviene tener mucha precaución y paciencia. Hay que andar
muy atento a los peatones, bicicletas, motocicletas y todo tipo de vehículos
sin luces y animales con cargas, ya que, en ocasiones, es difícil verlos y
pueden cruzar por cualquier lugar de la calzada. No es aconsejable conducir a
partir de la puesta del sol y mucho menos de noche.
Por experiencia, conviene tener cuidado con el límite de velocidad indicado, pues hay numerosos controles móviles y podemos ser multados. Las multas deben pagarse en efectivo y al momento, entregándote el agente de tráfico un documento-recibo de la multa donde figurará la infracción cometida y el importe pagado.
En las entradas y salidas de las poblaciones, intersecciones
y accesos a las autopistas, es normal encontrar controles de las diferentes
fuerzas de seguridad y policiales. Lo adecuado, es aminorar la marcha hasta que
te den paso.
En caso de sufrir una avería mecánica, en las ciudades
siempre se encuentran talleres oficiales de las principales marcas. No
obstante, hasta en los lugares más remotos siempre se puede encontrar un
mecánico que puede realizar una reparación de urgencia que permita seguir
viaje.
No hay ninguna posibilidad de repostar GLP en Marruecos. En
cuanto al depósito de AddBlue es muy recomendable llevar una garrafa de
repuesto que nos permita completar el nivel en caso necesario. En ambos casos
es muy conveniente salir de España con ambos depósitos completamente llenos.
La red de gasolineras es muy extensa y variada, además suelen
contar con diferentes servicios adicionales. La calidad del gasoil es buena.
Si deseamos viajar a Marruecos con nuestra mascota, es
imprescindible consultar la normativa marroquí relativa a la admisión, pero,
sobre todo, la vigente en la Unión Europea para el retorno a España (Reglamento
CE-N.º 998/2003), habida cuenta de la existencia de brotes aislados de rabia.
Los idiomas del país son el árabe dariya y el francés. En las
zonas rurales y de montaña se comunican mediante varios dialectos bereberes, en
especial el amazigh. En las zonas más turísticas y las principales ciudades
encontraremos bastantes personas que hablan español con mayor o menor fluidez.
La moneda de Marruecos es el dirham y los precios mostrarán
su abreviatura junto al valor numérico. A nivel cotidiano, lo habitual es
encontrar los precios de los productos con las letras dh, mientras que la
abreviatura MAD suele tener un carácter más internacional al hablar de divisas
o cuando el contenido está escrito en inglés.
La equivalencia del dirham marroquí varía con respecto a cada
moneda internacional y fluctúa diariamente como es habitual en el mercado de
divisas, aunque dentro de una franja muy estable. A modo orientativo, los
valores que eran válidos en la fecha de redactar esta entrada eran de 1 dirham
= 0,097 euros.
Para obtener dirhams en Marruecos, lo más cómodo es acudir a
una oficina de cambio o una entidad bancaria, donde bastará con mostrar tu
pasaporte. Sacar dinero de un cajero
automático dependerá del tipo de tarjeta y condiciones de uso que se tengan en
origen. Por regla general, se trata en todos los casos de operaciones rápidas y
sencillas.
El pago mediante tarjeta de crédito es corriente en los
hoteles de mayor categoría, así como en las tiendas y restaurantes de cierto
nivel, en supermercados y en algunas estaciones de servicio de las vías
principales. En cambio, su uso no es tan habitual en las áreas rurales y en las
tiendas tradicionales de la medina y en los puestos de los zocos y mercadillos.
Poder comunicarse fácilmente es una cuestión fundamental en
nuestro día a día, donde el teléfono es la vía más cómoda y directa para estar
en contacto con tu familia y amigos, e incluso con tus compañeros de viaje si
necesitáis separaros en algún momento.
Recurrir al roaming para usar el móvil en Marruecos es una
opción extremadamente cara. Nosotros compramos una tarjeta SIM de prepago, para
introducirla en un móvil adicional (debe estar liberado para que ello sea
posible) que llevamos para usarlo como router-wifi mientras dura el viaje. Es
la opción más barata y cómoda para usar el móvil en Marruecos y las recargas se
pueden realizar prácticamente en cualquier tienda.
Otra buena opción es adquirir una eSIM antes de iniciar el
viaje, versión digital de la tarjeta SIM tradicional, permitiéndote activar diferentes
planes móviles escaneando un código QR o usando una app y facilitando tener
múltiples perfiles de operador en un solo dispositivo.
La red más extendida en la actualidad es la 4G+, lo cual
garantiza una velocidad de datos y cobertura sin problemas con cualquiera de
los tres operadores del país: IAM/Maroc Télécom, INWI y Orange.
En el centro de las principales ciudades y en las
infraestructuras de entrada (aeropuertos y puertos), encontrarás kioscos o
personal para adquirir estas tarjetas. Una tarjeta de 10 GB para su uso
exclusivo en internet, que es la que nosotros utilizamos habitualmente, tiene
un coste aproximado de 100 Dh.
Por último, son numerosas las compañías navieras que realizan
la travesía hacia Marruecos y dependerá de que tengas en cuenta el puerto de
origen, los horarios y frecuencias, el tiempo de navegación y claro está, el
precio. Nosotros siempre sacamos los pasajes en la agencia Viajes Normandíe
con la fecha de vuelta abierta, donde si lo deseas, te los envían por correo
electrónico.
Para atravesar el estrecho desde España hay varias opciones
para efectuar el embarque: los recorridos con menor duración (entre 60 y 90
minutos) y mayores frecuencias se efectúan desde Algeciras con destinos a Ceuta
y Tánger MED y desde Tarifa, con destino Tanger Ville. Desde Almería, Málaga y
Motril salen los ferris con destino a Melilla.
UNOS BREVES APUNTES SOBRE EL CONTEXTO HISTÓRICO DE LA
RELACIÓN DE ESPAÑA CON MARRUECOS
Aunque la presencia de las Coronas de Castilla y Aragón en
África se remonta al siglo XV tras la conquista del Emirato de Granada, es a
finales del siglo XIX con la guerra de África de 1859-1860 que finaliza con la
firma del Tratado de Wad-Ras, y sobre todo, durante el siglo XX con el dominio
colonial, cuando se desarrolla una historia común que ha ido dejando huella en
ambas sociedades.
El Protectorado español de Marruecos (comúnmente denominado
Marruecos español) es el nombre que recibe la administración española sobre una
serie de territorios del sultanato de Marruecos según los acuerdos
franco-españoles del 27 de noviembre de 1912.
Estaba formado por dos zonas: al norte, la zona del Rif, con
capital en Tetuán y con fronteras con Ceuta y Melilla y las plazas de soberanía
(peñón de Vélez de la Gomera, las islas Alhucemas, islas Chafarinas e islote de
Perejil) y la zona internacional de Tánger.
Al sur, la zona de Cabo Juby con capital en la ciudad de
Villa Bens, hoy Tarfaya, que lindaba con el Sahara Español, constituido
mediante la integración de las colonias de Saguia el Hamra y Río de Oro.
El protectorado era una de las fórmulas jurídicas reconocidas
entre las potencias coloniales europeas para la gestión de las regiones
ocupadas que, a diferencia de la colonia, conllevaba la práctica del gobierno
indirecto y contemplaba en teoría, el respeto y la preservación de la
particularidad de las poblaciones autóctonas.
Buena parte de estudiosos del periodo coinciden en señalar la
política tolerante de España con las instituciones religiosas, la lengua y la
cultura árabes, si bien es cierto que el respeto a la cultura musulmana estuvo
sobre todo animado por atemperar el nacionalismo marroquí.
Las realizaciones de mayor envergadura en infraestructuras,
educación y sanidad e higiene pública, no se llevarían a cabo hasta la
estabilidad que trajo el fin de la guerra del Rif (1921-1927).
El protectorado perduraría hasta el día 7 de abril de 1956,
salvo lo que se conocía como el protectorado meridional o región norte de las
tres en que se dividió el Sahara español.
La rapidez con la que Francia reconoció la independencia de
Marruecos puso a España en una situación difícil. La dictadura franquista tuvo
que conceder la independencia antes de lo que hubiera deseado y obligada por
las circunstancias.
La zona sur (Cabo Juby) no pasó a soberanía marroquí hasta
1958, en tanto que Ifni, que se había convertido en provincia española ese
mismo año, hizo lo propio en 1969 siguiendo las resoluciones descolonizadoras
de Naciones Unidas.
En 1956, año de la independencia de Marruecos, había no menos
de 150.000 españoles que residían entre las zonas de los protectorados español
(80.000), francés (50.000) y en la ciudad internacional de Tánger (20.000).
Cuando se piensa en esa época es fácil que las únicas
imágenes de españoles en Marruecos que acudan a la imaginación sean de
militares o miembros de cuerpos diplomáticos, pero lo cierto es que buena parte
de los españoles que con los años llegarían a vivir en el protectorado, no
tenía relación con la actividad militar.
Posteriormente, el Sahara español fue abandonado a su suerte,
con las consecuencias que aún hoy perduran, el 28 de febrero de 1976 cuando se
arrió por última vez la bandera española en el edificio del Gobierno General
del Sahara en El Aaiún.
La perspectiva de que tras la descolonización de España fuera
a constituirse un territorio independiente no entraba en los planes de
Marruecos, que hábilmente aprovechó la debilidad política de España en los
estertores de la dictadura para ocuparlo, lo que marca el final de la presencia
de España en África a excepción de las plazas de soberanía y de Ceuta y
Melilla, que las leyes internacionales no consideran colonias y que de acuerdo
a la Constitución Española de 1978, son territorio componente de la nación
española, integrándolas en su modelo de organización territorial con el estatus
de Ciudades Autónomas.
El esfuerzo realizado a lo largo de los años con objeto de
mantener las posesiones coloniales en Marruecos, supuso importantes pérdidas en
materia económica, en desgaste político y en miles de vidas humanas.
Si bien existe una amplísima bibliografía sobre la presencia
de España en Marruecos en lo concerniente a los conflictos bélicos y los
aspectos puramente institucionales, rara vez se hace referencia a la población
española que residió allí, tanto en el antiguo Protectorado español como en el
Protectorado francés y Tánger.
Dos de los libros que si abordan esta temática son
“Marruecos, ese gran desconocido. Breve historia del protectorado español” de
María Rosa de Madariaga (2019) y “Los españoles que vivieron en Marruecos” de
Antonio García Nieto (2023).
Algunas novelas que yo sugiero, enmarcadas en ese período
histórico, y que pueden ser buenas compañeras de nuestro viaje a Marruecos son
“Imán” y "Una hoguera en la noche" de Ramón J. Sender (1930), “El
tiempo entre costuras” (2009) y “Sira” (2021) de María Dueñas, “Perros que
ladran en el sótano” (2012) de Olga Merino y “La buena reputación” (Premio
Nacional de Narrativa Española en 2015) de Ignacio Martínez de Pisón.
PLANIFICAR NUESTRA RUTA
Qué ruta elegir y cuál es el tiempo mínimo necesario para
realizarla, suelen ser las primeras dudas que surgen tras empezar a buscar
información en guías y relatos de viajes.
Como siempre, en la planificación de los viajes en
autocaravana lo primero a considerar es cuales son nuestros intereses. No es lo
mismo orientarse principalmente hacia algún aspecto particular como motivación
del viaje (historia, naturaleza, etc.), realizar una primera toma de contacto
general o dedicarlo al conocimiento de zonas o ciudades concretas del país.
Aunque parezca una obviedad, lo primero a considerar es el
tiempo que necesitamos para nuestra llegada hasta el lugar de embarque del
ferry que nos llevará a Marruecos y el retorno a nuestro lugar de origen.
Otra consideración importante es que salvo en los recorridos
efectuados por autopista, la velocidad de nuestros desplazamientos entre los
diferentes lugares de nuestra ruta, no superará de media los 70 kilómetros a la
hora, aunque el GPS o las aplicaciones que utilicemos en su sustitución,
señalen tiempos inferiores de viaje y, sobre todo, seguir la recomendación de
no conducir tras la puesta del sol y mucho menos de noche.
Se trata de que nuestro viaje no se convierta en devorar
kilómetros sin fin arruinando nuestra experiencia. En este caso, también menos,
es más.
Cuando nosotros empezamos a viajar a Marruecos, apenas había viajes organizados para autocaravanas, situación que a día de hoy a variado sustancialmente con una explosión de ofertas y múltiples actores (no todos igual de profesionales y en algunos casos a precios desorbitados), que los realizan. Tomando como referencia la duración media de la mayoría de los viajes organizados, esta se sitúa entre 12 y 15 días, incluidos los desplazamientos hasta el lugar de reunión donde dará inicio el viaje.
Hay tantas rutas posibles como viajeros, pero sí parece que
hay un consenso establecido sobre los lugares que conformarían el itinerario
para una primera toma de contacto con el país.
Este recorrido contemplaría la llegada a Marruecos desde
Algeciras a Ceuta o Tanger MED o desde Tarifa a Tanger Ville.
El recorrido que puede hacerse en ambos sentidos de las
agujas del reloj, continuaría hacia Tetuán, Chefchaouen, Fez, Meknes, Valle del
Ziz, Merzouga (Erg Chebbí), Ruta de las Mil Kasbahs (N10), Garganta del Todra,
Garganta del Dades, Ouarzazate, Ait Ben Hadou, Marrakech, Rabat, Asilah y
Tánger Ville (Cabo Espartel y Cueva de Hércules).
A esta ruta se le pueden añadir lugares o variantes en
función del tiempo del que dispongamos para realizar nuestro viaje.
OTRAS RUTAS POSIBLES
Costa Mediterránea y el Rif. De Ceuta a Melilla.
Costa atlántica. De Tánger a Sidi Ifni.
Ruta del Sur: Merzouga - Zagora - Tamegroute - M'hamid El Ghizlan - Erg
Chegaga - Tamnougalt (Agdz) - Taroudant - Agadir - Costa atlántica.
RUTA PRINCIPAL
Tánger, Cabo Espartel y Gruta de Hércules
Con una mezcla entre la cultura africana y europea, Tánger es
una de las pocas ciudades en el mundo que ofrece tal combinación. En 1923
España, Francia y el Reino Unido firmaron un acuerdo por el que se establecía
el condominio de estos países en lo que pasará a ser conocido como Zona
Internacional de Tánger.
Durante la II Guerra Mundial las tropas españolas tomaron la
ciudad y desalojaron al resto de potencias europeas, hasta el 11 de octubre de
1945 cuando recupera su estatus de Ciudad Internacional. La incorporación a
Marruecos se produce con la independencia del país en 1956.
En el puerto nos recibe la Gran Mezquita de Tánger. En
frente, las murallas de la fortaleza portuguesa y su Alcazaba. Otros sitios de
interés son el histórico Hôtel Continental y su museo, en el corazón de la
Medina de Tánger, la Plaza del 9 de abril, el Pequeño Zoco, la antigua zona
residencial española, el famoso Gran Café de Paris, el parque Mendoubia o la
Catedral de Nuestra Señora.
A 12 kilómetros de Tánger, se encuentra el Cabo Espartel,
donde el Océano Atlántico se une con el Mar Mediterráneo. Su faro, construido
en 1865 por el cuerpo diplomático de Tánger, es una de sus atracciones
principales. A 5Km. del cabo se encuentran la Gruta de Hércules, cavidad
natural que el mar invade con marea alta.
Nosotros utilizamos el parking de la Terminal de Ferrys para
visitar la ciudad si embarcamos desde o hacia Tarifa. En la misma terminal se
puede cambiar moneda y comprar la SIM para el móvil. Otras alternativas son el
parking que se encuentra a la salida del puerto [35.788646, -5.806303] o el
parking de la Rue du Portugal [35.7845, -5.8084].
Parking Cabo Espartel. Solo día [35.7897, -5.9241]
Parking Cuevas de Hércules. Parking del Camping Achakar
[35.759234, -5.937505]
Tetuán
La ciudad de Tetuán, es conocida también como `La paloma
blanca´ y es una de las más interesantes del norte del país.
Capital del Protectorado español de Marruecos, su pasado
como tal es fácilmente reconocible. Muchos habitantes han conservado el
castellano como segunda lengua, lo que se refleja en los rótulos de numerosas
calles y comercios y en los diferentes edificios da la ciudad.
La Plaza Muley El Mehdi, también conocida como la antigua
Plaza Primo de Rivera, está situada en el barrio del ensanche, construido
durante el protectorado español. Es un punto de referencia importante de la
ciudad donde se encuentra la Iglesia de Nuestra Señora de la Victoria. Otros
sitios de interés son la Plaza de Mechouar y la Plaza de Hassan II, donde se
encuentra el Palacio Real. Justo al lado del Palacio Real se encuentra la
entrada a la Medina de Tetuán, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Una buena panorámica de la ciudad, se obtiene desde la
Kasbah, desde donde se tiene una vista espectacular de Tetuán y las montañas
del Rif
Para la visita a la ciudad utilizamos el Área de AC de pago
La Ferma en M'Diq [35.6653, -5.3057], con todos los servicios. Si comes o cenas
en el restaurante el precio de la estancia es menor. Por un pequeño precio,
puedes ir en taxi, gestionándolo desde la misma área, a la ciudad de Tetuán.
Otra alternativa es el parking de pago de la Avenue Homane Al
Fatouaki [35.5774, -5.3661] asfaltado y en pendiente, junto al cementerio, a 10
minutos a pie de la medina.
Chefchaouen/Xauen
Conocido popularmente como el ‘pueblo azul de Marruecos’.
Su población original estaba compuesta principalmente por
exiliados de Al-Ándalus, tanto musulmanes como judíos.
Durante siglos, fue considerada una ciudad sagrada y se
prohibía la entrada a extranjeros, lo que ha permitido que su fisonomía
medieval se mantenga prácticamente intacta con estrechas calles de trazado
irregular, donde las puertas centenarias y las paredes se visten con tonos de
azules y añiles.
Su Medina es una de las más bonitas de Marruecos, pequeña y
sin gentío, fácil de recorrer. En el centro de la Medina se sitúa la plaza de
Uta el Hamman, donde se ubican la Gran Mezquita y la Kasbah.
La Mezquita de los Andaluces, es un lugar con una arquitectura única y un hermoso minarete.
Esta mezquita fue construida por
refugiados moriscos que huyeron de España, lo que le confiere un valor
histórico y cultural especial. En 1930 se inauguró el único Parador Nacional
del Protectorado.
La parada y pernocta la realizamos en el Camping Azila
[35.1755, -5.2668] que dispone de todos los servicios.
Fez
Esta ciudad imperial, que data del siglo VIII, es el hogar de
una de las universidades más antiguas del mundo y es considerada el centro del
arte y la ciencia en Marruecos.
Su universidad, famosa por el estudio del árabe y la religión
musulmana, la convierte en punto de paso de un gran número de estudiantes
marroquíes. Es conocida como la ciudad azul por el tono cobalto que se
encuentra por todas partes en la ciudad y que es símbolo de la alfarería local.
Fez es conocida por su cerámica y algunas de las piezas más hermosas del país
se producen aquí.
La ciudad se divide en tres zonas: Fès el-Bali, la ciudad
morisca del siglo IX, dentro de las murallas; Fès el-Jadid, la zona nueva,
donde se encuentra la Mellah, el barrio judío y la Ville Nouvelle, la zona más
amplia, creada durante el protectorado francés.
Destaca sobre todo la zona de Fes el Bali que contiene
algunos de los más hermosos edificios de Marruecos, entre ellos dos monumentos
construidos en el siglo IX que son la Mezquita de los Andaluces y la Mezquita
de Karaouine. Su inmensa medina, declarada Patrimonio de la Humanidad por
la UNESCO, es la más grande del mundo, conservando sus estructuras medievales y
considerada como la mayor zona peatonal del mundo.
Otro lugar muy popular para visitar es el barrio de
curtidores de Fez que está dentro de la medina histórica, concretamente en una
manzana formada por las calles Derb Sidi Moussa y Zkak Iahjar, y no muy lejos
del Museo de Artes y Artesanías de la Madera.
Para visitar la ciudad de Fez, nosotros utilizamos el Camping
Diamant Vert [33.9878, -5.0202]. En el camping se pueden reservar visitas
guiadas por la ciudad, que en nuestra opinión es muy aconsejable.
Meknés
También llamada Mequinez, se encuentra situada en el
centro-norte del país, lo que la convierte en una base ideal para visitar esta
parte de Marruecos. Llamada la ‘Versalles marroquí’, es una ciudad imperial con
una gran cantidad de monumentos históricos, tiene más de 40 km de imponentes
murallas defensivas y muchas mezquitas. Es por eso que recibe también el nombre
de la ‘Ciudad de los cien alminares’.
Debido a su tamaño contenido, permite sumergirse en el
corazón de la ciudad y explorar los zocos tradicionales de la medina donde se
encuentran una gran cantidad de tiendas y talleres donde los artesanos locales
exhiben y venden sus creaciones.
Los lugares más destacados son la puerta de Bab El Mansur; la
Medersa Bou Inania; las gigantescas caballerizas de Meknes; la prisión de Cara,
también conocida como silo subterráneo; el Mausoleo de Moulay Ismail y la
Plaza El Hedim, que cobra vida al atardecer, recordando, a menor escala, a la
Plaza Jemaa el-Fna en Marrakech.
En la actualidad se encuentra inmersa en un programa de
rehabilitación integral de sus monumentos, lo que puede significar que, hasta
su finalización, algunos no sean accesibles.
Para estacionar y pernoctar existe un amplio aparcamiento
mixto sin servicios, muy próximo al mausoleo de Moulay Ismail, el Palacio Real
y la medina [33.8900, -5.5654]. Otra posibilidad es el aparcamiento situado en
la Avenue Bab Marrah [33.8906, -5.5643], que dispone de un número limitado de
plazas.
Cerca de la ciudad de Moulay Idriss y a solo
un corto trayecto desde Meknes, se encuentran las ruinas arqueológicas de Volubilis, uno
de los sitios arqueológicos más importantes de Marruecos. En esta antigua
ciudad romana, durante el reinado del emperador Augusto, se construyeron
grandes monumentos y edificios públicos, incluyendo el foro, los baños, el
templo de Júpiter y el arco de Triunfo.
Fue declarada Patrimonio Mundial por la UNESCO en 1997. Para
su visita, se puede estacionar frente a su Centro de visitantes y museo
[34.071068, -5.552578].
En la Región de Meknes, se encuentra el Parque
Nacional de Ifrane, que es uno de los espacios naturales más importantes y
visitados de Marruecos. Situado en el corazón del Medio Atlas, es el hogar del
mayor bosque de cedros del país, incluyendo el famoso cedro del Atlas y la
fauna que habita en él, como el macaco de Berbería. Está declarado Reserva de
la Biosfera por la UNESCO.
En la RN13 pasada la población de Azrou [33.419717,
-5.178094], se encuentra la Maison de la cédraie, un eco museo informativo que
dispone de juegos educativos y exposiciones interactivas para descubrir su
sistema forestal y uno de los lugares más populares para observar e interactuar
con un gran número de macacos de Berbería.
Valle del Ziz
El Valle del Ziz es el espacio formado por la erosión del río
del mismo nombre, que discurre durante 280 kilómetros para acabar
desapareciendo en el desierto del Sahara, ya en Argelia. La RN13 nos ofrece la
oportunidad de descubrir el valle, ya que desde la ciudad de Midelt hasta
Erfoud seguimos el curso del río Ziz.
Una parada muy popular entre los que viajamos en autocaravana
y que nos permite realizar un merecido alto en nuestra ruta es el Camping
Kasbah Jurassique [32.153340, -4.374701] en pleno corazón de la Garganta del
Ziz, que cuenta con todo tipo de servicios y donde en su restaurante se puede
saborear la comida bereber.
A unos 30 Km. de Er-Rachidia en dirección sur, encontraremos
un mirador [31.790156, -4.238616] que nos ofrece una vista impresionante de uno
de los palmerales más impresionantes de Marruecos.
Er-Rachidia
Antiguamente llamada Ksar es-Souk, sirvió de base a la Legión
Extranjera Francesa. En la actualidad, sigue albergando una considerable
población militar debido a su proximidad con la frontera de
Argelia. Es una ciudad cruce de caminos con todo tipo de servicios y
comercios. En la misma RN13 a su paso por la ciudad, existe un Marjane donde
solemos realizar compras para reabastecernos de lo necesario.
Desde aquí, parte la carretera RN17 hacia el desierto de
Merzouga dirección Erfoud y Risani y la RN10 dando comienzo a la Ruta de las
Mil Kasbahs en dirección a las gargantas de Todra y Dades y Ouarzazate.
Erfoud
Aunque no tiene un gran atractivo turístico por sí sola, es
una excelente base para explorar la región de Tafilalt y sus alrededores. Al
igual que Er-Rachidia la ciudad cuenta con numerosos mercados, bancos,
gasolineras y talleres que pueden sacarnos de un apuro si sufrimos una avería
en nuestro vehículo.
Es el lugar ideal para comprar fósiles, ya que en la salida
de la ciudad por la RN17 se pueden encontrar numerosas tiendas-taller que
permiten ver el proceso de tratamiento de los sedimentos convertidos en bloques
de piedra para la extracción de fósiles, ofreciendo una amplia variedad de
objetos. Nosotros solemos detenernos en Morabit Marbre Fossils [31.406796,
-4.252093].
Rissani
Conocida como la Puerta del Desierto, entre los siglos XIV y
XVIII, albergó la afamada capital del desierto de Sijilmassa cuyas ruinas se
encuentran próximas y desde aquí, la actual dinastía alauita emprendió sus
conquistas hasta llegar a Fez y Marrakech.
Su mercado, uno de los más antiguos de Marruecos ya que data
de la época de las grandes caravanas que cruzaban el Sahel, se celebra todos
los martes, jueves y domingos. En su zoco puedes encontrar casi cualquier cosa,
adentrarse por sus calles es muy buena idea.
Merzouga. Erg Chebbi
El pueblo es el más famoso de Erg Chebbi y por ello, forma
parte de los itinerarios de muchos turistas que visitan Marruecos para entrar
en contacto con el desierto del Sahara, atraídos por sus dunas y sus paisajes
desérticos. En temporada alta cada vez está más masificado.
La actividad más típica es realizar una ruta en camello hasta
alguno de los campamentos de jaimas que permiten disfrutar de la experiencia
de vivir un atardecer sobre las dunas del desierto y pasar una noche
viendo el cielo sin matices y sin contaminación.
Es también un lugar único para observar una gran variedad de
aves, que se concentran cerca del lago Dayet Srij que se forma durante las
crecidas del invierno o la necrópolis preislámica y los grabados rupestres de
Taouz, localidad donde finaliza la RN13.
Al ser un lugar muy turístico existen numerosas posibilidades para nuestra estancia. Nosotros elegimos Haven La Chance Desert Hotel [31.1348, -4.0168], en la localidad de Hassilabied, al pie de las dunas y junto al palmeral de Igrane.
Por la Ruta de las Mil Kasbahs. Siguiendo el curso de la
RN10.
Khettaras de Fezna. El Jorf
Desde Erfoud en dirección a la RN10, en la población de
Fezna, en El Jorf, existen diferentes lugares donde poder parar y conocer la
infraestructura hidráulica de las Khettaras.
Es un sistema tradicional que transporta el agua desde las
montañas hacia el desierto y que consiste en un canal subterráneo, que puede
llegar a ser un verdadero túnel, con pozos verticales intermedios, para la
ventilación y mantenimiento de la infraestructura y que en la superficie,
adquieren forma de montículo o chimenea.
El lugar de Chez Said es un buen lugar para conocerlas
[31.530438, -4.495610].
Garganta del Todra
Al norte de la ciudad de Tinghir, las
gargantas cuentan con acantilados de más de 100 metros de altura a cada lado
del río con solo 33 metros de ancho en algunos lugares,
Donde se inicia este sinuoso desfiladero se encuentra la
primera zona donde aparcar [31.583503, -5.591378]. Una vez allí se puede
recorrer a pie los 300 metros que transcurren por las inmensas paredes de roca
que el río ha separado en dos. Es un paseo de unos 20 minutos ida y vuelta.
Se puede pasar noche en el Auberge Camping Atlas [31.5529,
-5.5853] con todos los servicios.
Garganta del Dades
La garganta del Dadès es un profundo barranco o desfiladero
entre las localidades de Boumalne Dadès y Msemrir. Famosa por
sus paisajes son destacables en particular los «Dedos de los monos», un paisaje
rocoso conocido como «el cerebro del Atlas», las kasbahs y las vistas,
ampliamente fotografiadas, de la carretera que serpentea para acceder al valle
de Msemrir.
Nosotros pasamos noche en l'Hôtel - camping "Le Berbère
de la Montagne" [31.557334, -5.909261].
Kelaa M’Gouna
Ciudad histórica ubicada en el centro del Valle de las Rosas,
a menos de 50 km de Skoura. Es famosa por la producción de rosas y la
destilación de sus aceites esenciales. A lo largo de toda la población hay
numerosas tiendas donde se pueden comprar productos locales elaborados a base
de esencia de rosas como aceites, perfumes, cremas y otros artículos
artesanales. Se puede estacionar en numerosos lugares de la carretera, que
atraviesa la población.
Skoura
El palmeral de Skoura se sitúa en el valle del río Amerhidil,
un afluente del Dades. Las Kasbahs y los palmerales de Skoura están
protegidos por la Unesco, declarando los oasis, Reserva de la
Biosfera. Este palmeral aseguraba el abastecimiento de las grandes
caravanas de camellos que conectaban el Mediterráneo y el Océano Atlántico con
las lejanas regiones del África subsahariana.
La Kasbah Amridil: construida en el siglo XVII, es una de las
kasbahs más famosas y mejor conservadas de Marruecos. Esta fortaleza alberga un
museo que exhibe manuscritos antiguos, monedas de oro y trajes tradicionales.
Además, su sistema hidráulico tradicional y el reloj de sol en la azotea,
utilizado para determinar las horas de oración, demuestran la ingeniería
avanzada de la época. Dispone de una amplia zona de estacionamiento para
su visita. [31.046221, -6.580974].
Ouarzazate
Conocida como “La puerta del desierto de Marruecos“. La
Kasbah de Taourirt es un punto de interés muy importante en la ciudad. Esta
fortaleza de adobe, construida en el siglo XVIII por la tribu glaoui, es una de
las Kasbahs más interesantes de Marruecos.
Muchos productores y directores de cine han elegido
Ouarzazate como escenario para sus películas. La visita a los Estudios
de cine Atlas [30.940218, -6.967065], es otra opción que nos
ofrece el paso por la ciudad.
A lo largo de la Avenida que atraviesa la población, existe
la posibilidad de aparcar para realizar la visita a la ciudad. Otra opción es
el parking situado al lado de la kasbah [30.920372, -6.899021], aunque al no
ser muy grande puede que no encontremos sitio. Para pasar noche, la mejor
opción es el camping municipal [30.9232, -6.8867].
Aït Ben Haddou
Una espectacular kasbah construida a modo de pueblo de
arcilla y piedra, rodeada por imponentes murallas. Es una de las mejor
conservadas y más impresionantes de Marruecos, declarada Patrimonio de la
Humanidad por la UNESCO en 1987.
Situada en la región de Ouarzazate, esta fortaleza es un
ejemplo sobresaliente de la arquitectura tradicional de la zona de los valles
del Draa, Todgha, Dades y Sous. Existen varias opciones para detenernos con
nuestra autocaravana.
El área de autocaravanas Nouflla está ubicada justo en la
entrada del pueblo con una vista panorámica de la Kasbah [31.0407, -7.1276]. Si
no necesitamos realizar ningún servicio, nosotros vamos al parking del Hotel La
Kasbah [31.0426, -7.1297] vigilado y muy cerca del acceso a la kasbah.
Tizi n’Tichka
El puerto de Tizi n’Tichka es un lugar de paso entre ambas
vertientes del Alto Atlas en la ruta de la Nacional 9. Es el paso de carretera
más alto del Norte de África, con 2260 metros de altura.
El nombre viene de unir varias palabras en amazigh y
significa “paso de montaña difícil”. Es la única vía terrestre que conecta
Marrakech y el gran sur marroquí. Justo al coronar el alto se puede realizar
una parada junto a un restaurante y varias tiendas de recuerdos.
Marrakech
Denominada la joya de Marruecos, esta ciudad imperial, al
igual que Fez, Rabat y Meknes, tiene una historia muy rica gracias a las
sucesivas dinastías que la han poblado.
Durante mucho tiempo fue un importante centro político,
económico y cultural del Occidente musulmán, con una gran influencia en todo el
norte de África y Al Ándalus.
El corazón de la ciudad, la plaza de Jamaa El Fna, verdadero
teatro al aire libre, está declarada Patrimonio Cultural Inmaterial de la
Humanidad.
La medina de Marrakech, centro histórico de la ciudad,
está rodeada por 90 km kilómetros de murallas construidas en 1122 en adobe
y es atravesada por diez puertas, algunas monumentales de estilo hispano
morisco. Las de Bab Agnaou (donde se encuentra una conocida farmacia
bereber) y la de Bab el Robb, son las puertas de entrada a la medina más
bonitas. Está declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
El Zoco de Marrakech, un conjunto de calles con cientos y
cientos de puestos donde los olores, los colores, el compartir sus callejuelas
con burros y motocicletas, el arte de los vendedores para el regateo, es toda
una experiencia que no debe perderse.
Otros lugares imprescindibles son la Madraza Ben Youssef,
fundada en el siglo XIV, el Palacio de Bahía, las Tumbas Saadíes, la melah o
barrio judío y la mezquita de la Koutoubia.
Para estacionar y pernoctar nosotros preferimos el Camping Le
Relais De Marrakech [31.7069, -7.9900], que dispone de parcelas e instalaciones
que nada tienen que envidiar a un camping europeo de primera categoría. Para
desplazarse a la ciudad, tiene taxis concertados a precio cerrado.
Otras personas eligen el Camping le Ferdaous, más pequeño y
con los servicios básicos, que ofrece la posibilidad de ir a Marrakech
utilizando un servicio de transporte en microbús que se reserva en el camping.
También hay quien prefiere estacionar en pleno centro de la
ciudad y para ello utilizan el Parking et Lavage La Koutoubia [31.624193,
-7.994586] que dispone de todos los servicios.
Una variante posible si se dispone de suficiente tiempo, es
visitar las Cascadas d’Uzud
Situadas a 150 kilómetros de Marrakech. Se trata de una de
las mejores excursiones desde Marrakech que se puede realizar en cualquier
época del año, pues su salto de agua tiene un importante caudal incluso en
verano.
Unos espectaculares saltos de agua con más de 110 metros de
caída que las convierte en las cascadas más grandes del norte de África. El
acceso que nos permite su visita tiene dos alternativas: por un lado, un camino
muy accesible, cementado y bordeado de tiendas, y por otro, una ruta circular
que parte tras el mirador de las cascadas, más natural rodeada de vegetación y
que es ideal para el senderismo.
El Camping Auberge Zebra [32.0060, -6.7195] con unas
instalaciones impecables, se encuentra a solo 15 minutos caminando del acceso
principal a las cascadas.
Rabat
Ciudad imperial y capital de Marruecos y el principal centro
administrativo y político del país. Está declarada Patrimonio de la Humanidad
por la UNESCO.
El turismo no está tan extendido como en el resto de ciudades
imperiales, pero ello no significa que no tenga lugares de interés, como la
Kasbah medieval de los Udayas que alberga el jardín de los Andalusíes y que
cuenta con unas magníficas vistas del mar. Su medina que se encuentra cercada
entre dos murallas de distinta época, la Torre Hassan, uno de los tres grandes
minaretes construidos por los almohades (los otros son la Koutoubia de
Marrakech y la Giralda de Sevilla) y a su lado, el mausoleo de Mohammed V, son
otros de los lugares destacados.
Otro lugar de interés es Salé, que se haya en la orilla norte
de la desembocadura del río Bu Regreg, separándola de la ciudad de Rabat.
Rodeada de murallas, la ciudad es conocida por sus siete puertas, su medina y
la gran mezquita almohade del siglo XII.
Para visitar la ciudad se puede estacionar durante el día (no
se permite la pernocta) en el parking Plage de Rabat en la Avenue Al Marsa
[34.0318, -6.8397]. Para pasar noche, hemos utilizado un pequeño camping
familiar, Camping Said [33.7252, -7.3369], junto a la Playa des Sablettes en la
población de Mohammédia próxima a Rabat.
Asilah
Durante el siglo IX fue un emirato independiente que pasó por
el control de los imperios omeya, almohade y almorávide.
A finales del siglo XV, la ciudad fue conquistada por los
portugueses, que construyeron las murallas defensivas que aún se conservan y
que rodean el pueblo antiguo y su medina, con sus edificaciones neoárabes que
están en perfecto estado, completamente restauradas y rehabilitadas, siendo las
principales atracciones turísticas de la ciudad junto a su gran playa de arena
dorada.
Existen algunas plazas de aparcamiento cerca del puerto. El
parking de tierra frente a la playa en la Avenida Moulay Hassan Ben Mahdi, ya
no existe.
Existen solo dos campings, que se encuentran uno al lado del
otro, y que por orden de preferencia son: Camping Assada [35.4717, -6.0285] y
Camping Echrigui [35.4722, -6.0280] con instalaciones bastantes viejas, aunque
aceptables.
Tanger Ville / Tanger MED
Embarque hacia la península.
COSTA MEDITERRÁNEA Y EL RIF
ESPAÑA. Ceuta
Ceuta es conocida como la «Ciudad de
las Cuatro Culturas» musulmana, cristiana, judía e hindú.
Se puede recorrer su muralla, que se construyó para defender
el istmo que separa la península de Almina, donde se asentaba la antigua
ciudad. Se divide en varias líneas defensivas y baluartes y su foso es
navegable para pequeñas embarcaciones
Otros lugares de interés son la plaza de la Constitución y en
su cercanía la escultura de Hércules sosteniendo las columnas, que simbolizan
las dos orillas del estrecho de Gibraltar, la plaza de los Reyes, el arco
del Monumento a la Puerta del Hospital Real, la iglesia de San Francisco y la
Casa de los Dragones, antiguo casino.
Si se dispone de tiempo, merece la pena visitar el Parque
Marítimo del Mediterráneo, un espectacular espacio diseñado por César Manrique.
Se puede estacionar y pernoctar en el parking del Puerto
deportivo Marina Hércules. Estacionamiento de pago. [35.8897, -5.3167]
MARRUECOS
Tetuán
Chefchaouen/Xauen
Alhucemas/Al Hoceima
La ciudad fue fundada por las autoridades coloniales
españolas en 1920. Su principal atractivo es su paisaje formado por abruptas
montañas que se sumergen en el mar y una bonita bahía que acoge una estupenda
playa de arena blanca. Es la ciudad costera más grande del Rif. La
ciudad es muy popular entre los españoles procedentes de Melilla.
Para estacionar, el aparcamiento del puerto videovigilado y
sin servicios, cerca de la ciudad y del mercado. [35.2461, -3.9246] es un buen
sitio.
Nador
A solo 15 kilómetros al sur de la ciudad española de Melilla.
A pesar de haber sido un sitio habitado desde tiempos remotos, la actual Nador
fue fundada por los españoles en 1908 para comenzar la explotación de los
yacimientos mineros de Uixán.
La carretera de costa que une Al Hoceima con Nador (N16 La
Rocade) es una ruta con un alto valor paisajístico. La ciudad en sí, no tiene
mucho interés. Esta unida por ferry con Almería.
En caso de necesidad se puede estacionar y pernoctar en la
Estación de Servicio WINXO con varios servicios disponibles y vigilante
nocturno, situada en la N16 en Bni Bouifrour [35.1270, -2.9547].
Es un lugar donde suelen pernoctar camiones en tránsito.
ESPAÑA. Melilla
El patrimonio arquitectónico de Melilla,
situado en el Ensanche de Melilla, está considerado, junto con el de Barcelona,
como uno de los mejores exponentes del estilo modernista y «art decó» español
de principios del siglo XX.
La Ciudadela o Melilla La Vieja, declarada Conjunto
Histórico-Artístico, comprende el recinto fortificado que comenzó a construirse
en el s.XV sobre la roca que sirvió de asiento a la antigua Rusadir de fenicios
y romanos.
La fortaleza construida entre los siglos XVI y XVIII, está
dotada de almacenes, aljibes, baluartes, fuertes, minas, capillas y hospitales,
que hacen de ella la más completa de esta orilla del Mediterráneo.
Se puede estacionar y pernoctar pidiendo permiso en el
Parking de la Estación Marítima. [35.2921, -2.9329] Limitado a 72 horas.
RUTA DEL SUR
Merzouga
Zagora
Zagora se sitúa a los pies del Atlas, en el valle del río
Draa. Ciudad base para el turismo del Sahara, con todos los servicios
necesarios, de ella parten las rutas hacia las dunas de M’hmid o hacia el gran
sur por lo que es conocida como la “Puerta del Desierto”.
Dominada por el monte Jebel Zagora, destaca el palmeral de
Amezrou, uno de los más grandes de Marruecos y es el lugar perfecto para dar un
paseo tranquilo. En nuestros viajes, hemos estado en dos campings: Camping
Oasis Palmier [30.3223, -5.8267] y Camping Palmeraie d'Amezrou [30.3145,
-5.8297], tranquilos y agradables situado entre palmeras y con todos los
servicios.
Tamegroute
Uno de sus mejores atractivos es recorrer su Ksar, parte de
él subterráneo y conocer el proceso de elaboración de la cerámica de origen
fasí típica de la zona, donde los talleres y hornos han permanecido
prácticamente inalterados desde su construcción a mediados del siglo XVII.
Centro religioso y de peregrinación en torno a la Zaouia
Nasiriyya, se encuentra la biblioteca de su madraza, una de las más antiguas de
Marruecos, que alberga centenares de manuscritos y documentos históricos,
algunos del siglo XI. Aunque el acceso al interior no está abierto a los no
musulmanes, sus patios y la biblioteca se pueden visitar.
Se puede estacionar sin problemas en la explanada que hay
frente al complejo religioso [30.2607, -5.6819].
M’Hamid El Ghizlame
M'Hamid está al lado del último gran oasis que uno encuentra
en el camino hacia el sur, hacia el Gran Sahara, donde se reunían las caravanas
comerciales antes de partir hacia Tombuctú. A 98 Km. de Zagora, es el último
punto de la RN9. A partir de ahí, solo existen pistas de tierra hacia las dunas
de Erg Chigaga.
Nuestro punto de parada ha sido el Camping El Khaima
[29.8214, -5.7218], con buenas instalaciones y todos los servicios. La
excursión al desierto en 4x4 y la Jaima para pasar noche se pueden concertar en
el mismo camping.
Erg Chigaga
Es el mayor mar de dunas de arena fina y dorada de Marruecos.
En contra de lo que se pueda creer, la mayoría del desierto de Marruecos es
hammada, un paisaje árido y duro, de mesetas rocosas y con poca
arena.
En las proximidades de Agdz, la carretera P1519 lleva a Tamnougalt, uno de los Ksour (pueblos fortificados) más antiguos del valle del Draa cuya construcción data del siglo XVI y es fruto de una fusión arquitectónica entre los estilos andaluz, marroquí y bereber.
Todas las casas están conectadas por soportales y pasadizos cubiertos que las mantienen frescas y las protegen del calor. Estos callejones van desembocando en pequeñas plazas que conectan entre si, todo el complejo. Quedan algunos restos de su antigua melah y sinagoga, que la Junta de Andalucía ha contribuido a preservar.
Dentro de este conjunto arquitectónico, una de las kasbahs ha sido transformada en museo. Para terminar la visita, un paseo por su gran palmeral nos permite descubrir los cultivos típicos del oasis: dátiles, granadas, henna, etc.
Se puede estacionar para su visita en un parking de tierra, cerca de la entrada [30,6815935, -6,3939722].
Taroudant
A 80 km de Agadir, destacan sus murallas de la época saadí,
de unos 7 km de perímetro que rodean por completo la medina y tienen un gran
parecido a las de Marrakech por su color marrón-rojizo, que parecen cambiar de
tonalidad según el momento del día.
De entre sus nueve puertas, destaca la de Bab el Kasbah, con
triple arco que da acceso a la zona de la kasbah y su barrio, donde estuvo el
palacio del gobernador, hoy un hotel. Las calles de la medina y sus zocos
recuerdan a las de otras grandes ciudades marroquís, pero en este caso con
mucha menor presencia de turistas.
Cuando realizamos la ruta por el sur desde Zagora a la costa
atlántica, siempre nos detenemos en Taroudant, en el Gran Camping de Taroudant
[30.4976, -8.8189], sin duda uno de los mejores campings de todo Marruecos, con
todos los servicios (incluida lavandería). En un petit taxi que gestionas desde
el mismo camping, en 10 minutos estás en el centro de la ciudad.
Agadir. Costa atlántica
La ciudad es un destino vacacional muy popular gracias a su
localización, rodeada por el Anti Atlas, el desierto del Sáhara, parques
naturales y playas de alta calidad. Tras el terremoto que sufrió en 1960 que
destruyó gran parte de su casco histórico, el gobierno marroquí decidió
reconstruir la ciudad y transformarla en un destino turístico moderno.
El Parque Nacional de Sousss-Masa al sur de
Agadir, dispone de una notable biodiversidad con especies únicas como la última
colonia del mundo de ibis calvo, una fauna sahariana en aclimatación y dos
humedales que constituyen refugio de los cientos de especies animales y
vegetales que allí se encuentran.
El Centro de Información de Rokein [30.289792,
-9.561270] da acceso a áreas de fauna sahariana (antílopes y avestruces) y
más al sur, en Sidi Binzarne [30.063240, -9.660609] ubicado más
al sur, brinda acceso al santuario de aves de Massa.
Para pernoctar, el Camping Takat [30.2530, -9.5860] que está
situado en el límite del Parque Nacional y próximo al Centro de Información de
Rokein, es una buena opción.
COSTA ATLÁNTICA
Tánger
Asilah
Mulay Buselham
Es un tranquilo pueblo de pescadores, muy popular por sus
cafés y restaurantes con parrillas que se alinean en su calle principal. Es la
base para conocer la Laguna de Merja Zerga, uno de los mejores sitios
ornitológicos de Marruecos, incluyendo multitud de especies de aves como
flamencos, gaviotas, águilas, cormoranes y otras especies migratorias. Para
visitar la Laguna se pueden contratar excursiones que suelen incluir un paseo
en bote por la laguna.
Al borde de la laguna se encuentra Casa Latifa [34.8700,
-6.2798] albergue restaurante con lugar para estacionar. En el mismo lugar se
ofrecen excursiones por la laguna.
Rabat
Casablanca
Es la ciudad más grande de Marruecos y su capital económica.
Salvo por la visita a la monumental Mezquita de Hassan II, el resto de la
ciudad, en nuestra opinión, carece de interés turístico. Su sala de oración
puede albergar hasta 25 000 personas y la explanada exterior tiene capacidad
para cerca de 80 000 personas. Es la única abierta a los no musulmanes y sólo
es posible recorrerla mediante una visita guiada, disponible en inglés, francés
y español.
Existen dos parkings en la proximidad de la Mezquita
[33.6067, -7.6299] y [33.6084, -7.6294]
El Yadida
A pesar de que su nombre significa ‘la nueva’, en realidad se
trata de la antigua ciudad portuguesa de Magazán. Su ciudadela portuguesa es
una impresionante fortificación del siglo XVI. Sus muros estaban dotados
de cinco bastiones, de los cuales cuatro fueron reconstruidos en el siglo
XVIII. Está declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La ciudadela
tiene una ubicación privilegiada frente al océano.
En el interior del recinto fortificado, se encuentra la
Cisterna Portuguesa, una impresionante estructura subterránea construida por
los portugueses en el siglo XVI para almacenar agua. La cisterna tiene una
capacidad de más de 5,000 metros cúbicos de agua y es un verdadero ejemplo de
ingeniería hidráulica. En mayo de 2024 se encontraba cerrada en espera de su
restauración.
Para su visita se puede estacionar en la Avenida Sète
[33.2452, -8.4910] en las proximidades del Hotel Ibis, frente a la playa y a
unos 15 minutos de la ciudadela.
Esaouira
La antigua Mogador portuguesa, donde destaca su medina
amurallada, una de las más impresionantes del país, con una arquitectura única
y una gran cantidad de tiendas de artesanía y comida local.
Está declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Desde sus bastiones se puede ver una de las puestas de sol más impresionantes
de todo Marruecos.
La ciudad también es famosa por el aceite de argán, que se
extrae de los árboles de argán que crecen en toda la región, y la pesca, que es
una actividad importante gracias a su puerto pesquero y sus astilleros
artesanales, únicos en el mundo.
Recientemente las autoridades han prohibido el acceso de las
autocaravanas a su casco urbano, por lo que solo existe un lugar permitido para
estacionar y donde no está permitida la pernocta [31.4929, -9.7653], ubicado en
el inicio del paseo marítimo a 30 minutos caminando de la medina. No existen
campings en la ciudad, por lo que para pernoctar nosotros vamos al Camping des
Oliviers [31.5328, -9.5465] en Ounara, población situada en la RN8 a 23 Km, que
dispone de buenas instalaciones.
Ifni
Situada a unos 160 km al sur de Agadir. Sidi Ifni fue fundada
por los españoles cuando se hizo efectivo el Tratado de Wad-Ras en
1934 y se mantuvo bajo la dependencia española hasta 1969. Su pasado español es
claramente visible, especialmente en sus edificios más simbólicos, la Plaza de
Hassan II, antes llamada Plaza de España, donde aún pervive una fuente con
azulejos de gusto andaluz, la iglesia de Santa Cruz, que ahora funciona como
Palacio de Justicia, el Gobierno General que ahora es conocido como Palacio
Real y el antiguo Consulado que conserva aún un escudo labrado de la época
franquista.
A unos 10 km al norte de Sidi Ifni, se encuentra la playa
de Legzira, considerada uno de los rincones más bonitos de la Costa
Atlántica, de aspecto virgen y desértico. Es un monumento natural donde
destaca su gran arco de roca de arenisca de color rojo, que se puede atravesar
durante la bajamar.
En Ifni existen tres campings prácticamente seguidos, cerca
de la playa. El Camping Grancanaria quizá sea el que mejores instalaciones y
servicios tenga [29.3839, -10.1729].
Para visitar la playa de Legzira se puede estacionar y/o
pernoctar en el complejo turístico Kasbak Legzira [29.4462, -10.1148].
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